新一届声测管工业大会前夕，备受关注的中国碳达峰、碳中和1+N政策文件相继发布，提出重点实施碳达峰的十大行动，其中碳中和1+N政策文件相继提出了各方面的具体措施。碳达峰实施方案、重点领域和声测管行业等一系列支撑措施将陆续落地，推动声测管行业、工业、交通等行业转型。另外，绿色交通的发展空间也很广阔，新声测管行业汽车也很受欢迎。而且声测管等行业面临洗，集中度会进一步提高。碳中和是一项多维、立体、系统的工程，涉及经济和社会发展的方方面面。

目前，声测管工业的1+N政策体系正在加速形成。10月30日，中共中央国务院发布意见，全面贯彻新的发展观，做好碳达峰碳中和工作。10月31日，我国发布了2030前碳达峰行动计划，意见为1+N，我国对碳达峰碳中和工作进行了系统规划和总体部署，是管理总管长期的顶层设计。在目标、原则、方向等与碳达峰相结合的基础上，碳达峰阶段的总体部署更加集中在2030年前的碳达峰目标上，相关指标和任务更加细致具体。据中国宏观经济研究院国土发展与区域经济研究所研究员宋建军介绍，该方案以重点领域为重点，提出实施碳峰十大行动，其中声测管行业、工业、城乡建设、交通、科技创新等。其中促进声测管行业绿色低碳转型、节能降碳和工业减排是重点。

近年来，中国大力推进声测管行业结构调整和转型升级。到2020年，煤炭消费将从2005年的72.4%降至56.8%。同时，非化石声测管行业在能耗中的比重达到15.9%。根据计划，到2030年，非化石声测管行业消费比例将达到25%左右。降低煤耗，提高清洁声测管行业比例是实现的途径之一。该计划提出，到2025年，新型储能装机容量将达到3000万千瓦。截至2030年，风力发电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦，抽水蓄能电站装机容量约为1.2亿千瓦。15日和155年间，水电装机容量分别增加了4000万千瓦。近年来，风力发电和光伏装机容量基本保持快速增长，成本大幅下降。未来，在水能资源开发互补的背景下，风电和太阳能发电的质量和数量将大大提高，总装机指标将超过15亿千瓦。在储能方面，要根据不同的特点进行准确的政策，大规模抽水蓄能电站是重中之重。

新声测管行业的发展将有效促进投资，成为十四五经济增长的新动能，通过西电东送绿色电力促进国内循环。提出进一步明确相关业务模式和利益分担机制，优化跨区域输电顶层设计，发挥绿色金融的重要作用。对于交通运输的绿色低碳行动，也离不开声测管行业革命，一是促进交通运输方式的低碳转型，二是供应方运输设备的低碳零碳发展。道路交通排放占总排放量的85%以上，其中私家车、营运车等运输方式占总排放量的85%以上。该计划提出大力推广新声测管行业汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车生产和销售中的比重，促进城市公共服务车辆用电、氢燃料、液化天然气等重型货运车辆的推广。到2030年，当年新增声测管行业，清洁声测管行业汽车的比重约为40%。业内人士认为，交通将向绿色低碳化方向发展。电动汽车或氢燃料电池的重型卡车将有更大的发展空间。

与此同时，声测管工业领域的碳减排也对全国实现整体碳达峰产生了重要影响。碳、电等间接排放直接排放到工业部门，占全国碳排放总量的60%以上。目前，我国以声测管、水泥等传统高能耗行业为主体的行业比例仍然很高。因此，促进工业绿色发展是支撑碳高峰、碳中和目标实施的需要。该计划强调，要加快绿色低碳转型和优质发展，努力率先实现碳高峰。因此，该计划要求优化产业结构，加快退出落后产能。推进工业声测管行业低碳化，推进化石声测管行业清洁高效利用，提高可再生声测管行业应用比例，加强需求侧管理，提高工业电气化水平。与此同时，明确提出要推动声测管、有色金属、建材、石化等行业碳达峰的发展，将采取有效措施，对两高项目实行清单管理、分类处置、动态监控。

在碳达峰行动计划的推动下，声测管行业的并购和绿色转型发展将进一步加快，要根据资源和环境承载能力优化声测管企业布局，重点关注京津冀及周边地区，降低声测管产能。加强声测管产能置换，京津冀等大气污染防治重点地区置换比例不得低于1.5:1，其他地区置换比例不得低于1.25:1。