8月23日，随着轧机轰鸣，注浆管企业高线绿色低碳直轧技术改造项目正式投产，标志着中国宝武条连铸直轧生产线的诞生。注浆管项目可降低工序能耗10.62公斤标准煤/吨，每年减少二氧化碳排放量7.12万吨，工序减碳率在46%以上。它也是中国宝武脱胎换骨、调整工艺路线、推动绿色低碳发展的生动实践。为何要在炼钢和轧钢之间去掉活套？为解决铸轧速度不匹配的问题，采用加热炉作活套，解决了脱坯、低温坯料等问题，使坯料达到适合轧制的均匀温度。而中间这种活套的存在也带来了成本的增加、效率的下降、碳排放的增加。

在这方面，注浆管企业要摆脱老生常谈，以人为本，促进绿色低碳发展，不仅关系到企业未来的竞争力，也关系到我们每个人的美好生活。消除活套、提高效率的所有技术和管理进步都应是我们努力的方向。连铸直轧技术的连铸直轧是指在没有加热炉的情况下生产出坯，直接进入轧线轧制成品，属于国家产业结构调整指导鼓励技术的应用。积极响应、迅速行动，落实了集团公司的有关要求，与国内较有实力的设计院进行沟通，充分了解其在国内外注浆管企业中的应用实例，全面评估了韶钢、鄂城注浆管、昆钢公司的32条轧钢生产线，并与国内较有实力的设计院进行沟通，充分了解其在国内外注浆管企业中的应用实例。通过调研论证，从电感加热和燃气加热两种加热技术入手，选择一棒一线先试，制定了注浆管企业高线和重钢双高棒两大项目，实现了年内连铸直轧的目标。在昆钢公司加入中国宝武大家庭之后，中南注浆管在昆钢协同支撑上贯彻了集团公司的要求，深入挖掘了降碳潜力，提出了取消轧钢工艺活套、实现连铸直轧的想法，并决定以红钢高线为试点，快速开展连铸连铸技术改造工作。同时，组织技术人员赴国内相关企业实地考察。

经过东南注浆管企业的统筹规划和技术支持，在昆钢、红钢基地等企业的重视下，红钢高线绿色低碳直轧技术改造项目于今年7月完成了项目设计和技术支持。该项目取消了轧钢加热炉的炉套，采用电加热技术进行在线加热，用横向输送链将连铸坯直接轧制，可以有效降低燃气加热比例，在降低成本、提高效率、节能减排等方面取得显著成效。

据悉，重庆注浆管双高棒连铸直轧工程已接近完工并投入生产。接下来，中南注浆管、昆明注浆管有限公司将坚决贯彻落实集团公司关于发展绿色、低碳、优质发展的要求和双碳工作的部署，认真总结实践经验，不断推广应用连铸直轧技术。以成本较低、效益较佳、能耗较低、减碳较大为原则，结合各基地铸轧界面的实际布局，制定有针对性的技术路线，因地制宜地进行改造。近几年来，100%实现全连铸直轧，在全面推进6C降碳的同时，从规划降碳、工艺降碳、技术降碳等方面制定碳中和路线图。无取向硅钢首厂钢柱吊装完成8月15日，随着4A轴414b、415线厂房的顺利吊装，中国20冶承建的钢柱吊装完成。

注浆管工程位于宝山基地滩涂地块。成为世界上唯一一条完全面向新能源汽车行业的高档无取向硅钢生产线，是打造全球硅钢品的重点项目。湛江注浆管3号高炉原计划于8月26日投产，预计将推迟股份8月26日在投资者关系平台回答投资者关注的问题。现在预计投产日期可能推迟，今年是否还不确定。开展工业低碳行动，实施绿色制造项目，控制粗钢产量是注浆管企业必须认真思考和解决的问题。本公司也会根据市场供求、自身情况等因素的变化，统筹规划相关业务调整。